续之前汽车铅酸蓄电池更换磷酸铁锂电池组后，增加蓝牙智能保护板，手机通过app或者小程序查看电池组信息，充放电电流和温度等等。拔掉电瓶负极检测线行驶有一年多，除了油耗高些，没其他问题，有的带启停车型拔掉蓄电瓶负极检测线会导致启停失效和很多功能无法使用，我的车辆(吉利ICON48v轻混)没啥影响，大家不要轻易拔掉传感器检测线。

1、怎么判断二极管?二极管的好坏测量?

将万用表调制欧姆Rx1K挡，测二极管的电阻值，正向电阻值在几十欧至几百欧，反向电阻值在几千欧，说明管子是良好的；如果两次测的电阻值都很大，则此管子内部断路或被击穿；如果电阻值都很小，则次管子内部短路。拓展资料：二极管，（英语：Diode），电子元件当中，一种具有两个电极的装置，只允许电流由单一方向流过，许多的使用是应用其整流的功能。

大部分二极管所具备的电流方向性我们通常称之为“整流（Rectifying）”功能。二极管最普遍的功能就是只允许电流由单一方向通过（称为顺向偏压），反向时阻断（称为逆向偏压）。因此，二极管可以想成电子版的逆止阀。早期的真空电子二极管；它是一种能够单向传导电流的电子器件。在半导体二极管内部有一个PN结两个引线端子，这种电子器件按照外加电压的方向，具备单向电流的传导性。

2、如何辨别二极管好坏

如何快速判断二极管好坏？只要记住这句话，就能很快知道。二极管的好坏判定用万用电表测试二极管性能的好坏。测试前先把万用电表的转换开关拨到欧姆挡的Rx1k挡位（注意不要使用Rx1挡，以免电流过大烧坏二极管），再将红、黑两根表笔短路，进行欧姆调零.1．正向特性测试把万用电表的黑表笔（表内电池正极）搭触二极管的正极，红表笔（表内电池负极）搭触二极管的负极。

3、如何检测二极管

不同类型的二极管有不同的检测依据，具体如下：1、检测双向触发二极管的依据：将万用表置于相应的直流电压挡。测试电压由兆欧表提供。测试时，摇动兆欧表，万同样的方法测出VBR值。最后将VBO与VBR进行比较，两者的绝对值之差越小，说明被测双向触发二极管的对称性越好。2、检测瞬态电压抑制二极管的依据：用万用表测量管子的好坏对于单要极型的TVS，按照测量普通二极管的方法，可测出其正、反向电阻，一般正向电阻为4kΩ左右，反向电阻为无穷大。

3、检测高频变阻二极管的依据：识别正、负极高频变阻二极管与普通二极管在外观上的区别是其色标颜色不同，普通二极管的色标颜色一般为黑色，而高频变阻二极管的色标颜色则为浅色。其极性规律与普通二极管相似，即带绿色环的一端为负极，不带绿色环一端为正极，4、检测单色发光二极管的依据：在万用表外部附接一节能1.5V干电池，将万用表置R×10或R×100挡。